第(2/3)页

    而接下来，完成了这些前期的技术验证后，那就是真正的“载人登月”了！

    不过。

    因为一方面火箭发动机推力的问题，现在即使是炎国航天集团最强的“长征五号运载火箭”也无法完成将宇航员送到月球上。

    要知道，如果仅仅是“月球车”的无人登月，所需要携带的有效载荷是没有多少的！

    “月球车”的无人登月不需要考虑太空辐射、不需要考虑飞行器上升、飞行、降落时需要过载多少个g，更不需要考虑几十天飞行过程中的食品、水源等等。

    但是。

    一旦有宇航员，条件就变得很苛刻了。

    为了保护宇航员的生命，登陆器就不能像“月球车”那么简单了，必须要使用有缓冲功能，有防辐射功能的“神舟飞船”甚至更好的登陆器。

    这样一来，火箭的载荷就大大提高了。

    当初北美“阿波罗11号飞船”载有宇航员三人，全重45吨，使用的是历史第一火箭、拥有近地轨道运载能力119吨，月球转移轨道45吨的“土星五号运载火箭”运上去的！

    而我们的长征五号，近地轨道能力只有25吨，也就是说，长征五号暂且还不能将飞船送到近地轨道，更别说送上月球了。

    当然。

    另一方面，现在的情况也完全不同了。

    当初“阿波罗飞船”能不顾一切的强行登月那是为了和苏联竞争，为了获得国际威望。

    而现在炎国急着将宇航员送上月球的意义也不大。

    宇航员上去一趟插个旗帜，踩个脚印，拍几张照片，难道就为了证明我比你晚了60年而已吗？

    按照我们一贯务实、节约的传统，肯定是要体现我们的后发优势，比如在月球上见个月面基地小住一周之类的，那才够劲嘛。

    所以……

    按照炎国官方原本的计划，在“绕、落、回”计划全部实现后，接下来就是准备发射“嫦娥六号”、“嫦娥七号”进行下一步的登月准备，而不是急着完成“载人登月”。

    凤凰集团“载人登月”项目组和航天集团官方项目组合并后，两个团队也深刻讨论过这件事，考量过后，最终决定凤凰集团将继续按照炎国官方原本制定的“载人登月”计划延续下去。

    而这次胡来问到欧阳总师的，也就是接下来的“嫦娥六号”、“嫦娥七号”，以及“嫦娥八号”计划。

    只不过。

    按照以前的计划，嫦娥六号是准备在2025年启动，七号在2026年，而嫦娥八号则是准备在2030年完成。

    也就是说，嫦娥六、七、八项目预计是在2025年后五年内完成！

    而现在，胡来不等了，直接准备利用钞能力同时开展三个项目！

    对，我不装了，我摊牌了。

    开玩笑。

    现在的凤凰集团合并了航天集团项目组实力大增，要人有人，要钱有钱，干就完了！

    想到这里，一旁的欧阳总师心里百般滋味，说道：

    “胡总，这次我们的‘嫦娥六号’项目难度是最低的。”

    “上次我们‘嫦娥五号’从月球上带回来了1731克月壤，分给其他国家一些后，我们自己能用的也有限。”

    “所以，这次‘嫦娥六号’的任务就准备去月球再次采集月壤，帮助我们更进一步了解月球的资源情况。”

    “只不过这一次我们将采用咱们凤凰集团的‘扶风二号’将‘嫦娥六号’运送到月球轨道，就咱们‘扶风2号’的运载能力，完成这个任务已经绰绰有余了！”

    说到这里，欧阳总师下意识的想说话，但想了想，还是忍住没说。

    实际上，凤凰集团的“扶风二号”火箭其运载能力已经完全超越了“长征五号”，用在“嫦娥六号”这种只是简单的采集月壤任务上已经有些浪费。

    但是。

    他提议可以用小一号，但费用相对低一些的“扶风一号”改良型执行任务时，胡来直接拒绝了。

    用胡来的话来讲，性能浪费一点没事，费用贵一点也没事，都是小问题。

    所以……

    原本预计采集2000克月壤的“嫦娥六号”因为“扶风二号”运载能力增加变成了采集20000克月壤。
    第(2/3)页